Chargez et entretenez vos batteries 12/24 V avec quatre modes et un suivi lisible sur écran LCD.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-10LLQKO · Catégorie : Chargeur 12 V
Le Shkalacar se distingue par sa compatibilité 12/24 V, ses quatre modes et un affichage utile pour suivre la charge. Il couvre plusieurs batteries de véhicule, mais demande de vérifier précisément la technologie et de sélectionner le bon mode. Sa plage de capacité et ses courants de sortie en font un choix à évaluer selon votre parc de batteries.
Le chargeur Shkalacar accepte les batteries de véhicules en 12 V et en 24 V. Cette double tension permet de couvrir différents usages, de la moto et de la voiture au camion ou à la remorque, sous réserve que la batterie soit compatible. Il convient aux capacités de 3 à 120 Ah et prend en charge plusieurs types de batteries au plomb, ainsi que les batteries lithium de 12,6 V.
Son entrée fonctionne sur une plage de 110 à 250 V. La puissance annoncée est de 180 W. Le courant de fonctionnement varie avec la tension sélectionnée : jusqu’à 10 A en 12 V et 7 A en 24 V. Ces valeurs permettent de situer le chargeur et d’estimer son usage selon la batterie, sans oublier que la durée nécessaire dépend aussi de son état et de sa capacité.
Une puce intégrée et la technologie de modulation de largeur d’impulsion, ou PWM, ajustent automatiquement la tension et le courant de charge. L’objectif est de mieux adapter le fonctionnement du chargeur à la batterie et de limiter une charge inappropriée. Le réglage automatique intervient dans le cadre du mode choisi : il reste donc important de sélectionner une tension et un mode correspondant au type de batterie utilisé.
Cette régulation accompagne la charge et peut contribuer à préserver la batterie au fil des utilisations. Elle ne remplace toutefois ni le choix du bon mode ni la vérification de l’état de la batterie. Une batterie endommagée, fortement dégradée ou qui ne réagit pas à la charge peut nécessiter un contrôle distinct.
Quatre modes sont proposés : lithium, batterie normale, intelligent et manuel. Cette sélection permet d’adapter l’utilisation aux principales familles de batteries annoncées. Le mode manuel demande une attention particulière au réglage choisi ; vérifiez donc les indications inscrites sur la batterie avant de lancer la charge. Le mode intelligent laisse la puce ajuster la tension et le courant au cours du fonctionnement.
L’écran LCD numérique affiche la tension et le courant en temps réel. Vous pouvez ainsi suivre les valeurs pendant la charge sans vous limiter à un voyant d’état. Cet affichage apporte un repère pratique pour surveiller le fonctionnement, mais il ne constitue pas un diagnostic complet de la capacité ou de l’état de santé de la batterie.
Le chargeur intègre une technologie de réparation par impulsions, conçue pour tenter de réactiver certaines batteries de faible tension, restées inactives longtemps ou qui acceptent difficilement la charge. Cette fonction peut être utile lorsque la batterie s’est déchargée après une période d’immobilisation. Elle ne garantit pas la récupération d’une batterie usée ou détériorée et ne doit pas être considérée comme une réparation certaine.
Avant d’utiliser ce mode, vérifiez que la batterie est compatible et qu’elle ne présente pas de dommage visible. Si elle chauffe de manière anormale, fuit ou dégage une odeur inhabituelle, interrompez la charge. La fonction impulsion s’ajoute aux modes de charge, mais ne dispense pas de respecter les consignes du fabricant de la batterie.
Plusieurs protections électroniques sont annoncées : contre les courts-circuits, l’inversion de polarité, la surchauffe, les surintensités, les sous-tensions et les surtensions. Elles apportent des garde-fous pendant l’utilisation, sans remplacer les précautions de branchement et de surveillance. Respectez toujours la polarité et interrompez l’utilisation si le chargeur ou la batterie présente un comportement inhabituel.
Le boîtier en acier inoxydable est conçu pour résister aux chocs et à la corrosion. Un ventilateur assure le refroidissement pendant le fonctionnement. Le poids de l’appareil est de 750 g, ce qui facilite son déplacement entre un espace de rangement et un lieu de charge. Laissez toutefois les ouvertures de ventilation dégagées pour ne pas gêner la circulation de l’air.
Ce chargeur s’adresse aux batteries de voiture, de moto, de camion et de remorque en 12 V ou 24 V. Les batteries au plomb compatibles comprennent notamment les modèles à eau et sans entretien. Le mode lithium est prévu pour les batteries lithium de 12,6 V ; ne le confondez pas avec les modes destinés aux batteries au plomb. Pour un usage adapté, vérifiez la tension, la capacité et la technologie de la batterie avant chaque branchement.
Avec son écran, ses quatre modes et ses protections intégrées, le Shkalacar réunit les fonctions utiles pour charger différentes batteries de véhicule. Son intérêt dépend surtout de la compatibilité entre le chargeur et la batterie, ainsi que du choix correct du mode avant utilisation.
Avant de brancher le chargeur, vérifiez sur la batterie sa tension, sa capacité et sa technologie. Choisissez le mode correspondant, en particulier entre batterie au plomb et lithium 12,6 V. Placez l’appareil sur une surface stable, sèche et ventilée, à l’écart de toute flamme ou source d’étincelles. Pour les batteries au plomb, travaillez dans un espace bien aéré.
N’utilisez pas l’appareil sur une batterie fissurée, fuyante ou gelée. Ne laissez pas les ouvertures de ventilation obstruées. En cas d’échauffement anormal, de fumée ou d’odeur inhabituelle, interrompez immédiatement la charge.
Débranchez le chargeur et laissez‑le refroidir avant toute opération d’entretien. Essuyez son boîtier avec un chiffon doux et sec. N’utilisez pas d’eau, de solvant ni de produit abrasif, et ne laissez pas de liquide pénétrer dans l’appareil ou l’écran. Gardez les grilles de ventilation dégagées afin que le ventilateur puisse faire circuler l’air pendant l’utilisation.
Après chaque charge, vérifiez l’état des câbles et des pinces. Si leur isolation est abîmée ou si une pince est desserrée, n’utilisez pas le chargeur avant d’avoir résolu le problème. Enroulez les câbles sans les plier fortement et rangez l’appareil dans un endroit sec, à l’abri de la poussière, de l’humidité et des chocs. Évitez de poser des objets lourds sur le boîtier ou les cordons.
Ce chargeur s’adresse aux propriétaires de voiture, moto, camion ou remorque qui entretiennent des batteries compatibles en 12 V ou 24 V. Ses quatre modes et son affichage sont utiles si vous souhaitez suivre la tension et le courant pendant la charge, plutôt que vous fier uniquement à un voyant.
Il peut convenir aux batteries au plomb prises en charge et aux batteries lithium 12,6 V, dans la plage de 3 à 120 Ah. Il faut toutefois identifier précisément la technologie de la batterie et sélectionner le mode correspondant. Les utilisateurs qui préfèrent un appareil sans réglage de mode devront porter une attention particulière à cette étape.
Oui, sa tension de sortie peut être réglée pour une batterie 12 V ou 24 V. Le courant de fonctionnement annoncé est de 10 A en 12 V et de 7 A en 24 V. Vérifiez la tension de la batterie avant de lancer la charge.
Il est prévu pour des batteries au plomb compatibles, notamment à eau et sans entretien, ainsi que pour des batteries lithium de 12,6 V. Choisissez le mode adapté à la technologie de la batterie.
La plage annoncée va de 3 à 120 Ah. La durée de charge dépend notamment de la capacité et de l’état de la batterie.
L’écran affiche la tension et le courant en temps réel pendant le fonctionnement. Il aide à suivre la charge, mais ne fournit pas à lui seul un diagnostic complet de l’état de la batterie.
Il est conçu pour tenter de réactiver certaines batteries de faible tension ou restées longtemps inactives. Il ne garantit pas la récupération d’une batterie détériorée ou en fin de vie.
Le chargeur annonce des protections contre les courts-circuits, l’inversion de polarité, la surchauffe, les surintensités, les sous-tensions et les surtensions. Elles ne remplacent pas le respect des consignes de branchement.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Rechargez vos batteries LiFePO4 12,8 V avec un courant de 20 A et un suivi LED clair.
Rechargez vos batteries LiFePO4 12 V avec 20 A, une charge automatique et deux modes de raccordement.
Rechargez et entretenez vos batteries au plomb 12 V avec cinq modes, un écran LCD et une charge automatique.
Rechargez votre batterie embarquée depuis l’alternateur et suivez les réglages à distance grâce au Bluetooth.
Toujours dans Chargeur 12 V.
Un chargeur 12 V compact avec écran LCD, modes adaptés et arrêt automatique pour suivre la charge simplement.
Associez alternateur et solaire pour recharger une batterie auxiliaire 12 V avec une gestion MPPT.
Rechargez vos batteries LiFePO4 12 V avec 20 A, une charge automatique et deux modes de raccordement.
Rechargez des batteries 12 ou 24 V avec un suivi LCD, un arrêt automatique et une aide au démarrage 12 V.
Un chargeur automatique compact pour maintenir vos batteries 12 V au plomb prêtes pendant les périodes d’immobilisation.
Un chargeur 12 V/24 V qui adapte la charge, entretient la batterie et affiche son état sur un grand écran LCD.
Rechargez différents types de batteries avec 7 modes, un écran couleur et une fonction d’entretien automatique.
Installez‑le près de la batterie pour recharger et maintenir votre véhicule prêt à repartir.
Le temps de charge dépend principalement de la quantité d’énergie à remettre et du courant que le chargeur peut réellement fournir. Une formule…
En camping‑car, l’alternateur, le panneau solaire et le branchement au secteur ne rechargent pas nécessairement les mêmes batteries, ni de la même…
Pour reconnaître la tension d’une batterie de véhicule, commencez par lire son étiquette ou sa documentation, plutôt que de vous fier uniquement à…