Rechargez vos batteries LiFePO4 12,8 V avec un courant de 20 A et un suivi LED clair.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-T888DM3 · Catégorie : Batterie lithium
Avec sa sortie de 20 A, sa précharge à 0 V et ses protections intégrées, ce modèle répond à un besoin précis de recharge LiFePO4. Son principal compromis est sa faible polyvalence : il faut une batterie de 12,8 V de cette chimie, et le ventilateur peut s’entendre dans un espace calme.
Le Power Queen 14,6 V 20 A est conçu pour les batteries LiFePO4 de 12,8 V. Il ne s’agit pas d’un chargeur universel : sa tension et son algorithme de charge sont adaptés à cette technologie. Vérifiez la composition de votre batterie avant de le brancher, notamment si vous utilisez plusieurs batteries ou un système embarqué dans un camping‑car, une caravane ou une installation solaire.
Avec une sortie de 14,6 V et un courant de charge de 20 A, il convient aux batteries LiFePO4 de 20 Ah et plus. Le courant élevé permet de réduire le temps de recharge par rapport à un chargeur de plus faible intensité, mais la durée effective dépend aussi de l’état de la batterie et des conditions de charge.
Le chargeur applique un algorithme CC/CV, c’est‑à‑dire courant constant puis tension constante. Dans la première étape, il fournit un courant de charge constant, jusqu’à 20 A. La seconde régule la tension autour de 14,6 V afin d’achever la recharge selon le profil prévu pour les batteries LiFePO4 compatibles.
Ce fonctionnement est dédié à cette chimie. Il ne faut donc pas transposer ce profil à une batterie au plomb, AGM ou à une autre technologie. Si votre véhicule utilise une batterie dont la composition ou la tension nominale vous est inconnue, confirmez ces éléments auprès du fabricant avant de choisir le chargeur.
La précharge à 0 V est destinée aux batteries LiFePO4 dont le système de gestion, ou BMS, empêche la détection de la batterie par un chargeur classique. Le chargeur peut alors autoriser un courant afin de réactiver certains BMS et de rendre la batterie détectable. Cette fonction ne répare pas une batterie endommagée et ne garantit pas la remise en état d’un accumulateur en fin de vie.
Des indicateurs LED donnent un repère visuel sur l’état de charge et fournissent des indications de diagnostic. Ils permettent de suivre le processus sans devoir interpréter des commandes complexes. Prenez toutefois le temps de contrôler les branchements et la situation de la batterie si les voyants signalent un problème.
Plusieurs protections sont prévues contre la surchauffe, les courts-circuits en sortie, l’inversion de polarité et la surtension de sortie. Elles limitent les risques de dommage liés à certaines erreurs de branchement ou de fonctionnement, sans remplacer les précautions normales de charge ni la vérification de la compatibilité de la batterie.
Le boîtier est fabriqué en alliage d’aluminium avec un traitement de surface par oxydation. Un ventilateur intégré contribue au refroidissement pendant le fonctionnement. Prévoyez donc un emplacement stable et dégagé autour du chargeur, sans obturer ses ouvertures de ventilation.
Le chargeur fonctionne en conversion AC‑DC et dispose d’un connecteur Anderson. Le branchement décrit utilise également des pinces crocodiles, en respectant les polarités positive et négative. Ses dimensions de 21,5 × 10 × 5,4 cm et son poids de 1,3 kg permettent de le déplacer, tout en nécessitant de lui réserver une place lorsque vous l’utilisez ou le rangez.
Son courant de 20 A le destine particulièrement aux batteries de capacité égale ou supérieure à 20 Ah. Il peut répondre aux besoins d’une batterie de loisir ou d’une batterie d’installation solaire, à condition que sa technologie et sa tension correspondent exactement au profil du chargeur.
Avant de brancher le chargeur, vérifiez que votre batterie est bien une LiFePO4 de 12,8 V et que sa capacité convient à un courant de 20 A. Installez‑la et posez le chargeur sur une surface stable, sèche et ventilée. Ne couvrez pas le boîtier ni les ouvertures du ventilateur.
Ne chargez pas une batterie endommagée ou présentant un comportement anormal. En cas d’échauffement inhabituel, d’odeur ou de signal d’erreur, interrompez la charge et vérifiez l’installation avant toute nouvelle utilisation.
Avant le nettoyage ou le rangement, débranchez le chargeur de l’alimentation et de la batterie, puis laissez‑le refroidir. Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec. N’immergez pas l’appareil et évitez que de l’humidité ou des saletés pénètrent dans les ouvertures de ventilation.
Vérifiez périodiquement l’état des câbles et des connecteurs. Rangez‑les sans les plier fortement ni les tirer par les fils. Gardez le chargeur dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de la poussière. Ne bloquez pas le ventilateur pendant l’utilisation et ne démontez pas le boîtier : en cas de dommage, cessez de l’utiliser jusqu’à vérification.
Ce chargeur s’adresse aux propriétaires de batteries LiFePO4 de 12,8 V qui souhaitent disposer d’un courant de charge de 20 A. Il peut convenir à une batterie de loisir pour camping‑car ou caravane, ou à une batterie d’une installation solaire, si la technologie et les caractéristiques de la batterie sont compatibles.
Sa fonction de précharge peut aussi intéresser les utilisateurs dont le BMS rend parfois une batterie LiFePO4 indétectable. En revanche, ce modèle ne convient pas aux personnes qui recherchent un chargeur multi-technologies pour plusieurs types de batteries.
Il est conçu pour les batteries LiFePO4 de 12,8 V. Son profil de charge ne convient pas aux batteries au plomb, AGM ou à d’autres technologies.
Elle peut autoriser un courant vers certaines batteries LiFePO4 dont le BMS empêche la détection par un chargeur. Elle ne répare pas une batterie défectueuse et ne garantit pas la récupération de toutes les batteries affichant 0 V.
14,6 V correspond à la tension de sortie du chargeur et 20 A à son courant de charge. Ces valeurs sont prévues pour le profil de batteries LiFePO4 de 12,8 V.
Oui, si la batterie du camping‑car est une LiFePO4 de 12,8 V compatible avec un courant de 20 A. Vérifiez la technologie et les préconisations de la batterie avant le branchement.
Les indicateurs LED fournissent un retour visuel sur l’état de charge et des informations de diagnostic. Consultez‑les pendant le cycle et interrompez la charge si une anomalie apparaît.
Le chargeur comporte un ventilateur intégré pour contribuer à son refroidissement. Laissez de l’espace autour du boîtier et ne bloquez pas ses ouvertures.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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