Associez alternateur et solaire pour recharger une batterie auxiliaire 12 V avec une gestion MPPT.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-25HHZ8K · Catégorie : Chargeur 12 V
Ce chargeur réunit une entrée alternateur, une entrée solaire MPPT et une charge unidirectionnelle dans un format compact. Sa compatibilité avec plusieurs technologies de batterie le rend intéressant pour une installation de loisirs bien définie. Le câblage demande toutefois de la méthode, et le courant de 20 A doit être mis en regard des besoins de votre batterie.
Le chargeur Eco‑Worthy DC‑DC MPPT 12 V 20 A sert à recharger une batterie de loisirs à bord d’un camping‑car, d’une remorque ou d’un bateau. Il se place entre une source de courant et la batterie auxiliaire, afin de gérer la recharge plutôt que de relier directement les deux batteries. Son format compact de 12 × 16 × 5 cm facilite son intégration dans une installation où l’espace disponible doit être organisé avec soin.
Le principe du DC‑DC est utile lorsque vous souhaitez alimenter une batterie auxiliaire depuis le système électrique du véhicule. Le chargeur propose aussi une entrée pour panneau solaire, ce qui permet de choisir entre la charge depuis l’alternateur et celle depuis une installation solaire. Il s’adresse donc aux équipements de loisirs pour lesquels la batterie auxiliaire doit être rechargée pendant les trajets ou avec l’apport solaire.
Les raccordements prévus concernent le panneau solaire, l’alternateur et la batterie. Cette organisation offre une solution réunissant deux voies de recharge dans un même boîtier. Elle peut être pratique pour un véhicule aménagé ou une embarcation équipée d’une batterie dédiée aux usages à bord.
La charge est unidirectionnelle : le courant est dirigé vers la batterie de loisirs et le dispositif vise à éviter que celle‑ci ne renvoie du courant vers la batterie de démarrage ou ne la sollicite. Cette séparation est pertinente lorsque vous voulez préserver la batterie de démarrage pendant l’utilisation des équipements auxiliaires. Elle ne dispense toutefois pas de dimensionner l’installation selon les besoins réels et de réaliser les raccordements conformément au schéma du fabricant.
Le contrôleur solaire MPPT adapte la charge issue du panneau solaire. Son rendement est annoncé à 99 %. Le chargeur assure également une charge à plusieurs étapes, un fonctionnement conçu pour accompagner la recharge de la batterie au fil de ses phases, plutôt que de maintenir un apport uniforme à chaque instant.
Une fonction de mémoire conserve les habitudes de charge de l’utilisateur. C’est un atout pour retrouver une gestion cohérente au fil des utilisations, sans devoir considérer l’appareil comme un simple câble de liaison. Des témoins lumineux permettent de repérer le fonctionnement normal du câblage et d’identifier une connexion anormale. Ils facilitent le contrôle, mais ne remplacent pas la vérification physique des branchements.
Le chargeur est présenté pour les batteries au plomb-acide, GEL, lithium et calcium, avec mention des batteries LiFePO4. Cette diversité peut répondre aux configurations rencontrées dans les véhicules de loisirs et sur les bateaux. Avant de l’intégrer, vérifiez que la technologie de votre batterie et ses consignes de charge correspondent au mode prévu pour l’installation.
Le courant de charge de 20 A constitue un repère important pour choisir un équipement adapté à la capacité de la batterie et à votre rythme d’utilisation. Il ne permet pas, à lui seul, de déterminer une durée de recharge : celle‑ci dépend notamment de l’état de charge, de la batterie et de la source disponible. Le chargeur est destiné à une installation 12 V et ne doit pas être choisi sur la seule base de la présence d’une entrée solaire.
Le boîtier mesure 12 × 16 × 5 cm et pèse 1,02 kg. Il bénéficie d’un indice IP65, adapté à une protection contre la poussière et les projections d’eau, sans pour autant autoriser l’immersion. Prévoyez un emplacement stable et accessible pour raccorder ou contrôler les câbles. Les dimensions compactes ne suppriment pas le besoin de laisser de la place autour de l’appareil pour une installation propre.
Ce chargeur convient aux installations qui demandent plusieurs voies de recharge et une gestion dédiée de la batterie de loisirs. En contrepartie, il faut soigner le choix des connexions et l’adéquation entre le chargeur, le panneau solaire, le véhicule et la batterie. Si vous n’êtes pas à l’aise avec le câblage électrique, faites réaliser l’installation par une personne qualifiée.
Avant le montage, vérifiez que l’installation est en 12 V et que le type de batterie auxiliaire correspond aux technologies prévues pour le chargeur. Consultez les consignes de charge de la batterie et le schéma de raccordement du fabricant.
Évitez tout contact entre les bornes positives et négatives, et ne branchez pas l’appareil avec des câbles endommagés. Installez‑le à l’abri de l’immersion, même avec son indice IP65. En cas de doute sur le câblage, la compatibilité de la batterie ou le montage dans le véhicule, demandez l’aide d’un installateur qualifié.
Avant toute vérification ou opération de nettoyage, mettez l’installation hors tension en suivant les consignes du fabricant. Examinez régulièrement le boîtier, les connexions et les câbles : des bornes desserrées, des traces d’usure ou un câble abîmé doivent être traités avant de reprendre la charge.
Retirez la poussière avec un chiffon doux et sec, ou légèrement humide si nécessaire. N’immergez pas le chargeur et ne dirigez pas de jet d’eau vers le boîtier ou ses connexions. L’indice IP65 protège contre la poussière et les projections d’eau, mais ne rend pas l’appareil submersible.
Pour le rangement, gardez le chargeur dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de l’humidité persistante. Maintenez les câbles ordonnés sans les plier de manière serrée, et vérifiez leur état avant chaque nouvelle installation.
Ce chargeur s’adresse aux propriétaires de camping-cars, de remorques et de bateaux qui disposent d’une batterie de loisirs 12 V et souhaitent la recharger depuis l’alternateur ou un panneau solaire. Il peut convenir à plusieurs technologies de batterie, notamment au plomb-acide, au GEL, au lithium, au LiFePO4 et au calcium.
Il est particulièrement pertinent si vous recherchez une charge unidirectionnelle et une régulation solaire MPPT dans un même équipement. Prenez le temps de vérifier le courant nécessaire et les prescriptions de charge de votre batterie. Si votre installation demande un câblage complexe, l’intervention d’un professionnel peut faciliter une mise en place correcte.
Le chargeur prévoit une entrée reliée à l’alternateur du véhicule et une entrée pour panneau solaire. Il permet ainsi d’envisager la recharge depuis l’une ou l’autre de ces sources dans une installation adaptée.
Les types annoncés comprennent les batteries au plomb-acide, GEL, lithium, LiFePO4 et calcium. Vérifiez toujours que le mode de charge retenu respecte les consignes du fabricant de votre batterie.
Elle dirige la charge vers la batterie de loisirs et vise à éviter un retour de courant vers la batterie de démarrage. C’est un point utile pour une installation à deux batteries.
Le chargeur utilise une régulation MPPT pour gérer la charge provenant du panneau solaire, avec un rendement annoncé de 99 %. Le rendement réel de l’installation dépend aussi des conditions de production et des composants raccordés.
Non. IP65 correspond à une protection contre la poussière et les projections d’eau, mais le chargeur ne doit pas être immergé.
Le chargeur comporte des raccordements pour le panneau solaire, l’alternateur et la batterie, avec des témoins lumineux de fonctionnement. Respectez le schéma du fabricant et faites appel à un installateur si vous avez un doute sur la polarité ou le montage.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Ajustez le courant à la batterie, profitez de la détection 12 V/24 V et suivez la charge sur écran LCD.
Un chargeur multi-tension qui suit la charge en direct et entretient vos batteries automatiquement.
Installez‑le près de la batterie pour recharger et maintenir votre véhicule prêt à repartir.
Chargez ou entretenez vos batteries au plomb 12 V et 24 V avec suivi LCD et arrêt automatique.
Toujours dans Chargeur 12 V.
Rechargez et entretenez les batteries au plomb 12 V de petite capacité, avec suivi visuel par LED.
Recharge et maintien des batteries 12 V, avec écran LCD couleur et arrêt automatique.
Un chargeur compact de 0,8 A pour entretenir les petites batteries 12 V de vos véhicules.
Chargez des batteries 12 V ou 24 V avec un écran tactile, une détection automatique et un arrêt en fin de charge.
Un chargeur 12 V compact avec écran LCD, modes adaptés et arrêt automatique pour suivre la charge simplement.
Suivez la charge en temps réel et laissez l’arrêt automatique gérer la fin du cycle.
Ajustez le courant à la batterie, profitez de la détection 12 V/24 V et suivez la charge sur écran LCD.
Un chargeur automatique compact pour maintenir vos batteries 12 V au plomb prêtes pendant les périodes d’immobilisation.
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