Un chargeur 12 V/24 V qui adapte la charge, entretient la batterie et affiche son état sur un grand écran LCD.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-1JFP7YI · Catégorie : Chargeur intelligent
L’Etrogo ET 866 réunit détection 12 V/24 V, deux modes de charge et entretien automatique dans un boîtier compact. Son écran et ses protections apportent des repères utiles, tandis que la longueur des câbles et le ventilateur actif demandent d’organiser l’installation. Il constitue une option polyvalente pour batteries au plomb, mais exclut le lithium.
L’Etrogo ET 866 est conçu pour charger et entretenir des batteries au plomb de 12 V ou 24 V. Il est compatible avec les technologies AGM, GEL, MF, SLA et VRLA, pour des capacités comprises entre 3 et 200 Ah. La tension est détectée automatiquement, ce qui évite de devoir choisir manuellement entre 12 V et 24 V avant chaque utilisation.
Le courant de charge s’ajuste automatiquement de 1 à 10 A en fonction de la batterie et des conditions de charge. Cette plage permet d’utiliser le même appareil pour des batteries de capacité différente, notamment sur une voiture, une moto ou un bateau. Les batteries au lithium ne sont pas compatibles avec ce chargeur.
Le mode intelligent convient à la recharge habituelle et au maintien de charge d’une batterie en état normal. Le mode de charge rapide est prévu pour les batteries très déchargées, restées longtemps sans charge ou utilisées à basse température. Le choix du mode permet d’adapter l’utilisation à la situation, sans changer de chargeur.
Lorsque la batterie atteint la pleine charge, l’appareil arrête automatiquement la charge et émet un signal sonore. Cette fonction évite de poursuivre la charge au‑delà du cycle prévu. Le chargeur intègre également une fonction de maintenance qui peut intervenir après la détection d’un problème sur la batterie.
L’écran LCD affiche le pourcentage de charge et peut présenter le courant ou la tension. Vous disposez ainsi d’un repère visuel pendant l’utilisation, sans devoir vous fier uniquement au signal sonore. Si le chargeur détecte un problème après le branchement, le pourcentage clignote et une alarme retentit.
Une fois la phase de maintenance terminée, l’écran cesse de clignoter et affiche une valeur de courant ou de tension. Ces indications aident à suivre le fonctionnement, mais ne remplacent pas un contrôle de la batterie si celle‑ci ne tient plus la charge ou présente des signes de détérioration.
L’ET 866 comprend des protections contre la surchauffe, les courts-circuits, l’inversion de polarité, les surintensités et les surtensions. Lorsqu’une protection se déclenche, le chargeur émet une alarme sonore. Ces dispositifs accompagnent l’utilisation, mais ne dispensent pas de respecter les étapes de branchement et les précautions liées à une batterie au plomb.
Un ventilateur intégré contribue à dissiper la chaleur pendant le fonctionnement. Il peut être audible lors de la charge et demande de laisser les ouvertures de ventilation dégagées. Le chargeur développe une puissance de 250 W et se raccorde au secteur.
Le boîtier mesure 17 × 13 × 7 cm et pèse 950 g. Son format permet de le placer près du véhicule pendant la charge, à condition de disposer d’une prise accessible et de laisser l’appareil ventilé. Le câble d’entrée mesure 150 cm et le câble de sortie 120 cm : prévoyez donc un emplacement qui permet de rejoindre à la fois la prise secteur et la batterie sans mettre les câbles en tension.
Les pinces crocodile sont en cuivre anodisé épais, un choix conçu pour limiter leur oxydation à l’air. Avant chaque cycle, vérifiez que les connexions sont propres et que les pinces restent bien en place. Pour tirer parti des fonctions de charge et de maintenance, choisissez le mode adapté et surveillez les indications de l’écran jusqu’à la fin de l’opération.
Utilisez ce chargeur uniquement avec une batterie au plomb compatible, de 12 V ou 24 V et d’une capacité comprise entre 3 et 200 Ah. Il ne convient pas aux batteries au lithium. Avant de commencer, placez le chargeur dans un endroit sec et ventilé, loin d’une flamme ou d’une source d’étincelles. Coupez le véhicule et suivez les consignes du fabricant de la batterie.
Ne touchez pas les pinces entre elles et ne les raccordez pas si les câbles sont endommagés. Gardez les ouvertures de ventilation dégagées. En cas d’alarme persistante ou de comportement inhabituel de la batterie, interrompez l’opération et faites contrôler la batterie.
Avant chaque utilisation, vérifiez l’état des câbles, des pinces et du boîtier. N’utilisez pas l’appareil si un élément est fissuré, déformé ou endommagé. Après la charge, débranchez‑le du secteur avant de nettoyer ou de ranger les câbles.
Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec. Évitez l’eau, les solvants et les produits abrasifs, qui pourraient endommager les surfaces ou l’écran LCD. Retirez les dépôts présents sur les pinces avec précaution, appareil débranché, et laissez‑les sécher complètement avant rangement.
Rangez le chargeur dans un endroit sec, à l’abri de la poussière et des chocs. Enroulez les câbles sans les plier fortement et ne posez rien sur le ventilateur ou ses ouvertures. Un rangement propre limite l’usure des connexions et facilite le contrôle avant la prochaine charge.
Ce modèle s’adresse aux automobilistes, motards et propriétaires de bateaux qui souhaitent charger ou maintenir une batterie au plomb de 12 V ou 24 V. La détection automatique de tension et le réglage du courant facilitent son utilisation avec des batteries de capacités différentes, dans la plage de 3 à 200 Ah.
Ses deux modes peuvent convenir aussi bien à une recharge habituelle qu’à une batterie très déchargée. Il est à écarter si vous devez charger une batterie au lithium ou si vous recherchez un appareil sans ventilation active. Vérifiez la technologie et la capacité de votre batterie avant de choisir ce chargeur.
Il est conçu pour les batteries au plomb de 12 V ou 24 V, notamment AGM, GEL, MF, SLA et VRLA. La capacité prise en charge va de 3 à 200 Ah.
Non, ce chargeur n’est pas prévu pour les batteries au lithium. Vérifiez la technologie de votre batterie avant de la raccorder.
Non, le chargeur détecte automatiquement la tension de la batterie. Il règle également le courant de charge dans une plage de 1 à 10 A.
Le mode intelligent convient à la charge habituelle ou au maintien de charge. Le mode rapide est destiné aux batteries très déchargées ou restées longtemps sans charge.
Oui, il interrompt automatiquement la charge en fin de cycle et émet une alarme sonore. L’écran LCD permet aussi de suivre le pourcentage de charge et les valeurs affichées.
Le chargeur intègre une fonction de détection et de maintenance qui peut intervenir lorsqu’un problème est repéré. Elle ne garantit pas la remise en état d’une batterie endommagée ou en fin de vie.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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