Rechargez différents types de batteries avec 7 modes, un écran couleur et une fonction d’entretien automatique.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-2NCCTMJ · Catégorie : Voiture
Ce chargeur se distingue par sa compatibilité avec plusieurs technologies de batteries, son écran couleur et ses modes de charge variés. Son format compact et son câble de 2 m sont pratiques au garage. La fonction de réparation doit toutefois être considérée comme une aide limitée, et le choix du mode demande de vérifier soigneusement les caractéristiques de la batterie.
Le chargeur Eafc 20 A prend en charge les batteries 12 V et 24 V au plomb-acide ainsi que les batteries LiFePO4. Il convient notamment aux technologies AGM, GEL, SLA, WET et EFB. Cette compatibilité permet de l’utiliser pour différents véhicules et équipements, comme une voiture, une moto, un camion, une tondeuse ou un bateau, à condition que la batterie corresponde à l’une des technologies et tensions prises en charge.
Son courant de charge annoncé de 20 A répond aux besoins d’une recharge plus soutenue qu’avec un chargeur de plus faible intensité. La tension et la technologie de la batterie doivent toutefois être vérifiées avant chaque utilisation afin de sélectionner le mode adapté. Le chargeur ne remplace pas une batterie devenue inutilisable.
Sept modes sont proposés : STD, LiFePO4, AGM/GEL, MOTORCYCLE, TKL, REPAIR et SUPPLY. Vous choisissez celui qui correspond à la batterie et à l’utilisation envisagée. Les modes dédiés aux technologies de batterie simplifient la sélection, tandis que les modes de réparation et d’alimentation offrent des fonctions supplémentaires. Le nom TKL est également présent parmi les options de sélection.
L’écran couleur affiche l’état de charge en temps réel et permet de consulter plusieurs repères : tension, intensité, température, niveau de charge et mode été/hiver. Ces indications aident à suivre le fonctionnement pendant la recharge sans se limiter à un simple témoin lumineux. Vérifiez les valeurs affichées et le mode choisi avant de laisser le chargeur poursuivre son cycle.
La charge s’appuie sur un processus en neuf étapes qui commence par le diagnostic de la batterie, puis passe par un démarrage en douceur et une phase de charge à forte puissance. Le cycle comprend également une charge d’absorption et une charge d’entretien. Cette progression adapte la recharge à différentes phases de fonctionnement et permet de maintenir une batterie chargée lorsque l’équipement reste branché dans le cadre d’un usage approprié.
Le mode REPAIR utilise des impulsions pour tenter d’aider certaines batteries dont les performances ont diminué. Il ne constitue pas une réparation garantie : il est inefficace sur une batterie complètement déchargée ou endommagée. En présence d’une batterie gonflée, fissurée, fuyante ou qui ne répond plus normalement, cessez l’utilisation et faites‑la contrôler ou remplacer plutôt que de compter sur ce mode.
Le chargeur intègre des protections contre l’inversion de polarité, les surtensions, les sous-tensions, les surintensités et les courts-circuits. Ces fonctions contribuent à surveiller plusieurs situations de fonctionnement, mais ne dispensent pas de respecter les consignes de connexion et d’utiliser le mode correspondant à la batterie. Les matériaux du boîtier sont annoncés comme ignifuges.
La régulation thermique est conçue pour tenir compte des conditions chaudes et froides : la dissipation de chaleur est régulée par temps chaud et une compensation de basse tension est prévue dans les conditions froides. Le fonctionnement annoncé couvre une plage de -20 °C à 60 °C. Consultez les consignes du fabricant de la batterie si les conditions d’utilisation sortent de son environnement habituel.
Avec ses dimensions de 18 × 16,8 × 8 cm et son poids de 920 g, le chargeur reste facile à déplacer et à ranger. Son câble de 2 m offre une marge de placement entre l’appareil et la batterie. Une fois l’opération terminée, le câble peut être rangé derrière le boîtier, ce qui limite l’encombrement dans un garage ou un espace de rangement.
Avant la charge, vérifiez la tension et la technologie inscrites sur la batterie, puis choisissez le mode correspondant. Consultez les consignes du véhicule et de la batterie, notamment si la batterie reste installée dans le véhicule. Travaillez dans un endroit sec et ventilé, à l’écart des flammes, étincelles et sources de chaleur.
Ne couvrez pas le boîtier pendant son fonctionnement et gardez l’appareil hors de portée des enfants. En cas d’échauffement inhabituel ou de comportement anormal, interrompez la charge.
Après chaque utilisation, débranchez le chargeur et laissez‑le refroidir avant de le ranger. Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec. N’utilisez pas de produit abrasif, ne l’immergez pas et évitez que de l’humidité pénètre dans les ouvertures.
Vérifiez régulièrement l’état du câble et des connexions. Si l’isolant est abîmé ou si une connexion est desserrée, n’utilisez pas l’appareil avant contrôle. Enroulez le câble sans le plier fortement et rangez‑le derrière le boîtier, dans un endroit sec, à l’abri de la poussière, des chocs et des températures extrêmes. Gardez les pinces propres afin d’assurer un contact correct lors de la prochaine charge.
Ce chargeur s’adresse aux automobilistes et aux personnes qui entretiennent plusieurs véhicules ou équipements compatibles, comme une moto, un camion, une tondeuse ou un bateau. Sa prise en charge des batteries 12 V et 24 V, au plomb ou LiFePO4, permet de couvrir différents besoins dans un garage ou un atelier.
Il conviendra à ceux qui souhaitent suivre la charge sur un écran et disposer de modes dédiés, d’un entretien automatique et d’une fonction de réparation par impulsions. Cette dernière reste limitée : elle ne remet pas en état une batterie endommagée ou complètement déchargée.
Il est conçu pour les batteries 12 V et 24 V au plomb-acide ainsi que pour les batteries LiFePO4. Les technologies citées comprennent AGM, GEL, SLA, WET et EFB. Vérifiez la tension et le type de batterie avant de choisir le mode.
Les modes sont STD, LiFePO4, AGM/GEL, MOTORCYCLE, TKL, REPAIR et SUPPLY. Sélectionnez celui qui correspond à la batterie et à l’usage prévu. Consultez les consignes de la batterie en cas de doute sur le mode à employer.
Le cycle comprend notamment un diagnostic, un démarrage en douceur, une charge à forte puissance, une phase d’absorption et une charge d’entretien. L’écran couleur permet de suivre plusieurs paramètres pendant le fonctionnement.
Non, la fonction par impulsions ne répare pas toutes les batteries et elle est inefficace sur une batterie complètement déchargée ou endommagée. Une batterie fissurée, gonflée ou fuyante doit être écartée et contrôlée.
Oui, un mode MOTORCYCLE est disponible et le chargeur prend en charge plusieurs technologies de batteries 12 V ou 24 V. Vérifiez que la tension et la technologie de la batterie de votre moto sont compatibles avant de lancer la charge.
Le câble mesure 2 m et peut être rangé derrière l’appareil. Cette longueur facilite le placement près de la batterie, mais peut être contraignante si la prise est éloignée.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Recharge et maintien des batteries 12 V, avec écran LCD couleur et arrêt automatique.
Un chargeur polyvalent pour batteries 12 V et 24 V, avec courant réglable et suivi de charge sur écran couleur.
Un chargeur intelligent 5 A pour recharger, désulfater et maintenir vos batteries 6 V et 12 V.
Installez‑le près de la batterie pour recharger et maintenir votre véhicule prêt à repartir.
Toujours dans Voiture.
Entretenez vos batteries 6 et 12 V avec une charge jusqu’à 5 A, un mode maintien et une reprise après coupure.
Entretenez une batterie plomb-acide 12 V avec charge automatique, affichage LCD et réparation par impulsions.
Un chargeur compact 6/12 V à cycle intelligent en six étapes pour entretenir les batteries plomb et gel.
Choisissez le mode adapté à votre batterie 12 V et suivez tension, courant et progression sur l’écran LCD.
Un chargeur intelligent 5 A pour recharger, désulfater et maintenir vos batteries 6 V et 12 V.
Installez‑le près de la batterie pour recharger et maintenir votre véhicule prêt à repartir.
Rechargez et entretenez vos batteries 12 ou 24 V avec une gestion automatisée et une fonction mémoire.
Suivez la charge en temps réel et laissez l’arrêt automatique gérer la fin du cycle.
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