Rechargez des batteries au plomb en 12 ou 24 V, avec une allure normale ou une charge rapide boost.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB‑JZBVJRM · Catégorie : Batterie au plomb
Le GYS CT 210 offre une solution de charge claire pour des batteries au plomb compatibles, avec deux tensions et un mode boost en complément de l’allure normale. Ses limites sont tout aussi nettes : les batteries GEL sont exclues, et son poids ainsi que la longueur des câbles favorisent une utilisation dans un espace de travail plutôt que des déplacements fréquents.
Le GYS CT 210 est un chargeur traditionnel conçu pour accompagner l’entretien et la recharge de batteries au plomb. Il fonctionne en 12 V comme en 24 V, ce qui permet de l’utiliser sur différents véhicules et équipements, à condition de sélectionner la tension adaptée à la batterie. La compatibilité annoncée exclut les batteries GEL : vérifiez la technologie de votre batterie avant toute utilisation.
La charge est surveillée et l’appareil propose deux allures : une charge normale et une charge rapide appelée boost. Ce choix permet d’adapter l’allure de charge au besoin, sans confondre vitesse et compatibilité. La capacité de la batterie reste un repère essentiel : en 12 V, le chargeur convient aux batteries de 35 à 210 Ah ; en 24 V, la plage va de 20 à 100 Ah.
Les plages de capacité couvrent des batteries utilisées sur des voitures, des camping-cars et des véhicules utilitaires, mais aussi sur des tracteurs ou des pelleteuses. Avant de brancher l’appareil, vérifiez la tension et la capacité indiquées sur la batterie. Si elle ne correspond pas à la plage prévue pour la tension sélectionnée, ce chargeur n’est pas le bon choix.
Ces repères aident à vérifier rapidement si le CT 210 correspond au véhicule ou à l’équipement à entretenir. Ils ne remplacent pas les consignes du constructeur de la batterie ou du véhicule, notamment lorsque la batterie reste installée à bord.
L’allure normale convient à une recharge menée sans sélectionner le mode rapide. Le mode boost offre une seconde allure lorsque l’on souhaite une charge plus rapide. Ces deux options apportent une certaine souplesse d’usage, mais ne changent ni les limites de capacité ni la technologie de batterie compatible. Choisissez toujours la tension correspondant à la batterie et respectez les consignes d’utilisation du chargeur.
Le CT 210 n’est pas un chargeur universel pour toutes les batteries : il est destiné aux batteries au plomb compatibles, sauf GEL. La vérification de la chimie, de la tension et de la capacité est donc une étape préalable utile, en particulier lorsqu’un véhicule utilise une batterie de technologie moins courante.
Les pinces de charge sont isolées et permettent de raccorder le chargeur aux bornes de la batterie. Le câble de charge mesure 1,50 m, tandis que le câble d’alimentation mesure 1,30 m. Ces longueurs donnent un repère concret pour organiser l’installation : placez le chargeur de façon stable, à proximité de la batterie, sans tendre les câbles ni les faire passer dans une zone de circulation.
Avant de commencer, identifiez les bornes et respectez la polarité. Évitez que les pinces se touchent et ne les manipulez pas lorsque la charge est en cours. Pour une batterie montée dans un véhicule, les instructions du constructeur du véhicule peuvent préciser des points de raccordement ou une procédure particulière. Dans ce cas, suivez‑les avant de procéder.
Avec ses dimensions de 34 × 15 × 23 cm et son poids de 4,98 kg, le CT 210 se range sur une étagère ou dans un espace dédié à l’entretien des véhicules. Ce format est moins adapté à un transport fréquent qu’à une utilisation organisée dans un atelier, un garage ou un local de maintenance. Prévoyez aussi une surface stable et suffisamment proche de la batterie pour tenir compte de la longueur des câbles.
Ce chargeur rassemble ainsi des fonctions simples à identifier : deux tensions, deux allures de charge, des pinces isolées et une compatibilité définie par la technologie et la capacité de la batterie. Il conviendra surtout si vous entretenez plusieurs équipements à batteries au plomb de capacité compatible. Pour une batterie GEL, ou si la tension et la capacité ne correspondent pas aux plages prévues, choisissez un équipement spécifiquement adapté.
Avant le branchement, vérifiez que la batterie est au plomb et non GEL, puis contrôlez sa tension et sa capacité. Le CT 210 accepte les batteries de 35 à 210 Ah en 12 V et de 20 à 100 Ah en 24 V. Installez le chargeur sur une surface stable, dans un endroit ventilé, à l’écart des flammes et des sources d’étincelles.
Ne rechargez pas une batterie dont la technologie ou les caractéristiques ne sont pas compatibles. En cas de doute sur les points de raccordement d’un véhicule, suivez les instructions de son constructeur.
Avant toute manipulation ou tout nettoyage, mettez le chargeur hors tension et débranchez son câble d’alimentation. Laissez l’appareil refroidir et vérifiez que les pinces ne sont plus raccordées à une batterie. Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec ; n’immergez pas le chargeur et évitez de faire pénétrer de l’humidité dans ses ouvertures.
Après usage, contrôlez visuellement les câbles et les pinces. Évitez de les plier brusquement, de les écraser sous un objet ou de les enrouler avec des angles serrés. Rangez le chargeur dans un endroit sec, à l’abri des chocs et des poussières, en maintenant les pinces séparées. Un rangement propre permet de retrouver les câbles en bon état pour la prochaine recharge.
Le GYS CT 210 s’adresse aux automobilistes, propriétaires de camping-cars et responsables de véhicules utilitaires qui entretiennent des batteries au plomb compatibles. Ses plages en 12 V et 24 V le rendent également pertinent pour des tracteurs et des pelleteuses équipés de batteries correspondant aux capacités prévues.
Il conviendra surtout à une utilisation dans un garage, un atelier ou un local de maintenance, où son poids et la longueur de ses câbles sont faciles à gérer. Vérifiez la tension, la capacité et la technologie de votre batterie avant de le choisir ; les batteries GEL sont exclues.
Il est conçu pour les batteries au plomb, à l’exception des batteries GEL. Vérifiez aussi que la tension et la capacité de votre batterie correspondent aux plages prévues.
En 12 V, il convient aux batteries de 35 à 210 Ah. En 24 V, la plage compatible va de 20 à 100 Ah.
Le boost est l’allure de charge rapide proposée en complément du mode normal. Il ne modifie pas les limites de capacité ni les types de batteries compatibles.
Oui, il est prévu notamment pour les voitures, camping-cars, véhicules utilitaires, tracteurs et pelleteuses. La batterie de l’équipement doit toutefois être au plomb, hors GEL, et respecter les plages de tension et de capacité.
Le câble de charge mesure 1,50 m et le câble d’alimentation mesure 1,30 m. Tenez compte de ces longueurs pour positionner le chargeur près de la batterie.
La procédure dépend du véhicule et de son installation électrique. Consultez les consignes de son constructeur avant de charger une batterie qui reste montée à bord.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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