Suivez la charge et entretenez les petites batteries au plomb 6 ou 12 V avec un chargeur compact de 2 A.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-28GYAW9 · Catégorie : Voiture
Le Pofet CP073906 propose un affichage utile, des connecteurs détachables et un programme d’entretien dans un format compact. Son courant de 2 A et sa plage limitée à 20 Ah le réservent aux petites batteries au plomb ; la compatibilité secteur annoncée jusqu’à 220 V impose aussi une vérification attentive avant usage en France.
Le Pofet CP073906 est conçu pour charger et entretenir des batteries au plomb de 6 ou 12 V. Il couvre plusieurs technologies de cette famille, notamment les batteries inondées, au gel, AGM, SLA, VRLA et sans entretien. Il ne convient pas aux batteries lithium : vérifiez le type de batterie avant de le raccorder.
La plage d’utilisation annoncée va de 2 à 20 Ah et le courant de sortie est de 2 A. Ces limites sont importantes pour choisir le bon chargeur. Une batterie dont la capacité dépasse 20 Ah sort de la plage prévue, même si elle équipe une voiture, un bateau ou un autre véhicule cité parmi les usages possibles.
Ses dimensions de 98 × 58 × 26 mm et son poids de 220 g en font un petit appareil facile à placer près de la batterie pendant une opération de charge. Ces dimensions concernent le boîtier, et non l’espace nécessaire pour disposer les câbles et accéder aux bornes.
L’écran LCD affiche le pourcentage de charge, la tension et le courant. Ces indications vous aident à observer l’évolution de la charge sans vous limiter à un simple voyant. Elles donnent un aperçu de l’état de la batterie pendant l’utilisation, mais ne remplacent pas un contrôle adapté si la batterie présente un défaut ou ne tient plus la charge.
Le suivi visuel peut être utile lors de l’entretien d’une batterie peu sollicitée, par exemple celle d’une moto ou d’une tondeuse utilisée de façon saisonnière, à condition que sa tension et sa capacité restent dans la plage du chargeur. Le courant de 2 A favorise un usage sur des batteries de capacité limitée ; il implique en revanche une charge moins rapide qu’un appareil de courant supérieur.
Le chargeur utilise un programme annoncé en sept étapes : désulfuration, charge d’entretien, charge à courant constant, charge à tension constante, détection du courant de la batterie, charge d’équilibre et nouvelle phase d’entretien. Les différentes étapes accompagnent le processus de charge et permettent aussi de laisser l’appareil en mode d’entretien lorsque la batterie le permet.
La fonction de désulfuration est présentée comme une aide pour les batteries anciennes ou restées inutilisées. Elle ne garantit toutefois pas la remise en état d’une batterie usée, endommagée ou incapable de conserver sa charge. Si la batterie est fortement dégradée, un programme de charge ne remplace pas un diagnostic ou un remplacement.
Le câble de sortie mesure 2 m et se termine par une connexion SAE. Des connecteurs crocodiles et des connecteurs annulaires détachables sont fournis pour adapter le raccordement à la batterie. Les pinces sont pratiques pour une connexion temporaire ; les cosses annulaires conviennent à un branchement fixé sur les bornes, si l’installation s’y prête.
Le fabricant annonce des protections contre les courts-circuits, la surcharge, les sous-tensions et surtensions, la surchauffe, l’inversion de polarité et les surintensités. Elles constituent une précaution supplémentaire, mais ne dispensent pas de vérifier la polarité, de surveiller la charge et de respecter les consignes de la batterie.
Ce modèle est à envisager pour une batterie au plomb de 6 ou 12 V dont la capacité se situe entre 2 et 20 Ah. Il peut donc répondre à certains besoins liés aux motos, aux tondeuses et aux petits équipements de loisirs, mais sa plage de capacité restreinte ne le rend pas adapté à toutes les batteries de voiture, de camping‑car ou de bateau. Vérifiez la capacité inscrite sur votre batterie plutôt que de vous fier uniquement au type de véhicule.
Un autre point mérite une attention particulière : l’entrée secteur est indiquée pour 110 à 220 V AC. Avant tout branchement en France, vérifiez que l’appareil accepte effectivement la tension de votre alimentation. Si ses indications confirment une limite maximale de 220 V, ne le raccordez pas directement à un réseau nominal de 230 V.
En résumé, le Pofet réunit un écran informatif, une connexion de 2 m et plusieurs étapes de charge dans un format léger. Son intérêt dépend surtout de l’adéquation entre la batterie visée, sa capacité, sa technologie et la tension secteur disponible.
Avant de commencer, vérifiez que la batterie est au plomb, qu’elle fonctionne en 6 ou 12 V et que sa capacité est comprise entre 2 et 20 Ah. Contrôlez également la plage d’entrée inscrite sur l’appareil : elle est donnée pour 110 à 220 V AC. Ne branchez pas directement le chargeur sur une alimentation qui dépasse la limite indiquée.
Ne chargez pas une batterie lithium avec cet appareil. Les protections intégrées ne remplacent ni la surveillance de la charge ni les consignes du fabricant de la batterie. En cas de doute sur l’état de la batterie ou son raccordement, demandez conseil à un professionnel.
Avant tout nettoyage ou contrôle des câbles, débranchez le chargeur du secteur et retirez ses connecteurs de la batterie. Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec. N’utilisez pas de liquide, de produit abrasif et ne rincez pas l’appareil.
Inspectez régulièrement le câble de sortie, la connexion SAE et les connecteurs crocodiles ou annulaires. N’utilisez pas un câble dont l’isolant est abîmé ou une pince déformée. Gardez les contacts propres et évitez qu’ils touchent des objets métalliques pendant le rangement.
Enroulez le câble sans le plier fortement et rangez le chargeur dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de l’humidité. Laissez refroidir l’appareil après utilisation avant de le ranger.
Ce chargeur s’adresse aux personnes qui entretiennent une batterie au plomb de 6 ou 12 V dont la capacité est comprise entre 2 et 20 Ah. Il peut convenir à certaines motos, tondeuses et petits équipements de loisirs, ainsi qu’à une batterie de véhicule si celle‑ci respecte précisément ces limites.
Son courant de 2 A et son écran LCD plairont aux utilisateurs qui privilégient le suivi de charge plutôt qu’une recharge rapide. Il est moins adapté aux batteries de capacité supérieure, aux batteries lithium et aux personnes qui ne peuvent pas confirmer la compatibilité de l’entrée secteur avec leur alimentation.
Il est conçu pour des batteries au plomb de 6 ou 12 V, dans une plage de 2 à 20 Ah. Les technologies citées comprennent notamment les batteries AGM, au gel, SLA, VRLA et inondées.
Non, ce chargeur est destiné aux batteries au plomb. N’utilisez pas ce modèle avec une batterie lithium.
Il peut convenir uniquement si la batterie est au plomb, en 6 ou 12 V, et d’une capacité comprise entre 2 et 20 Ah. Vérifiez la capacité inscrite sur votre batterie, car toutes les batteries de voiture ne rentrent pas dans cette plage.
L’écran affiche le pourcentage de charge, la tension et le courant. Ces indications permettent de suivre l’évolution de la charge, sans constituer à elles seules un diagnostic complet de la batterie.
La désulfuration est une étape du programme destinée à aider certaines batteries anciennes ou restées inutilisées. Elle ne garantit pas la récupération d’une batterie endommagée ou incapable de conserver sa charge.
L’entrée indiquée est de 110 à 220 V AC, tandis que le réseau français est nominalement de 230 V. Vérifiez la plage inscrite sur l’appareil et ne le branchez pas directement si sa limite maximale est bien de 220 V.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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