Entretenez vos batteries 12 V au plomb ou 12,8 V LiFePO4 grâce à une charge adaptative de 0,6 A.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-28CO4MZ · Catégorie : Maintien de charge
L’OptiMate 1 DUO répond bien au besoin de maintenir une batterie compatible pendant l’immobilisation d’un véhicule, avec une gestion automatique et une prise en charge du plomb comme du LiFePO4. Son courant de 0,6 A impose toutefois de la patience pour recharger une batterie déchargée, et son usage est à réserver à un emplacement intérieur.
L’OptiMate 1 DUO associe charge et entretien à long terme pour les batteries de véhicules utilisés ponctuellement ou laissés à l’arrêt pendant une période prolongée. Son courant constant de 0,6 A privilégie une recharge progressive et un maintien adapté, plutôt qu’une remise en charge rapide.
Le programme de charge adaptatif ajuste son fonctionnement au type et à l’état de la batterie. Vous n’avez pas de réglage manuel à sélectionner entre les technologies compatibles : le chargeur gère automatiquement son cycle, puis assure la maintenance de la batterie dans la durée.
Ce modèle est destiné aux batteries au plomb de 12 V, ainsi qu’aux batteries lithium LiFePO4 de 12,8 ou 13,2 V. Il convient aux batteries au plomb de type STD, AGM et GEL, notamment les batteries humides, les modèles AGM à électrolyte immobilisé et les batteries GEL encapsulées.
La distinction entre les technologies est importante au moment de choisir un chargeur. L’OptiMate 1 DUO couvre les deux familles mentionnées, mais ne doit pas être considéré comme un chargeur universel pour toute batterie lithium. Vérifiez la technologie et la tension inscrites sur votre batterie avant de le raccorder.
Le programme comporte quatre niveaux de charge et adapte l’apport aux besoins de la batterie. Cette gestion vise à fournir ce qui est nécessaire au maintien, sans laisser une charge permanente excessive. Elle est utile lorsqu’un véhicule roule peu, est remisé hors saison ou reste stationné entre deux utilisations.
La fonction d’entretien permet de laisser la batterie sous surveillance automatique sur une longue durée, sans devoir relancer manuellement le cycle. Le chargeur contrôle la charge et passe au maintien lorsque le programme le prévoit. L’objectif est de conserver une batterie disponible au moment de reprendre la route, sans promettre de récupérer une batterie endommagée ou en fin de vie.
Avec 0,6 A, la recharge demande du temps, surtout si la batterie est très déchargée. Cette intensité correspond à une approche mesurée, adaptée au maintien et aux batteries de capacité modeste, plutôt qu’à un besoin de recharge rapide avant un départ imminent.
La suppression des étincelles et la protection de l’électronique du véhicule sont prévues dans le fonctionnement du chargeur. Le programme est conçu pour éviter la surcharge durant l’entretien. Le chargeur s’éteint automatiquement en cas de court-circuit ou si la batterie est débranchée, ce qui limite les risques liés à ces situations de raccordement.
Son boîtier entièrement encapsulé est conçu pour résister à la poussière. Cette conception ne transforme pas pour autant le produit en équipement extérieur : l’utilisation annoncée est en intérieur. Gardez le chargeur et ses connexions à l’abri de l’humidité et suivez les indications de raccordement de votre véhicule et de votre batterie.
Le boîtier mesure 12 x 9 x 18 cm et pèse 570 g. Le câble de charge de 370 cm se termine par une prise SAE, pour relier le chargeur à la batterie avec une certaine souplesse de placement. Assurez-vous toutefois que le cheminement du câble reste dégagé et ne gêne pas la fermeture d’un capot ou le déplacement autour du véhicule.
L’alimentation accepte une entrée de 100 à 240 V en 50 à 60 Hz. L’OptiMate 1 DUO peut ainsi être utilisé sur les réseaux électriques correspondant à cette plage, dans le cadre de son usage intérieur. Pour un véhicule remisé, installez le chargeur dans un endroit stable et accessible, puis vérifiez que la batterie et sa technologie correspondent bien aux plages prévues.
Avant de brancher le chargeur, vérifiez la tension et la technologie de la batterie : batteries au plomb de 12 V, STD, AGM ou GEL, ou batterie LiFePO4 de 12,8 ou 13,2 V. Pour une batterie au plomb, vérifiez également qu’elle se situe dans la plage de 2 à 30 Ah.
Ne raccordez pas le chargeur à une batterie dont la technologie ou la tension ne correspond pas à ces compatibilités. Évitez toute connexion lorsque le chargeur ou les câbles sont humides. En cas de court-circuit ou de débranchement de la batterie, l’appareil s’éteint automatiquement, mais cette fonction ne remplace pas les règles de branchement et de manipulation du véhicule.
Après chaque utilisation, débranchez le chargeur selon les consignes de raccordement, puis examinez le câble et la prise SAE. Si vous constatez une coupure, un écrasement ou un connecteur endommagé, cessez de l’utiliser jusqu’à vérification. Ne tirez pas sur le câble pour défaire une connexion et évitez de le plier fortement au niveau des raccords.
Le boîtier est conçu pour résister à la poussière, mais l’appareil est prévu pour une utilisation en intérieur. Gardez‑le à l’écart de l’humidité et des projections. Pour le nettoyage, utilisez un chiffon doux et sec, sans immerger le chargeur ni appliquer de produit liquide sur les connexions. Rangez l’ensemble dans un endroit sec, avec le câble enroulé sans tension et la prise SAE protégée des chocs.
L’OptiMate 1 DUO convient aux propriétaires d’une voiture, d’une moto ou d’un autre véhicule équipé d’une batterie compatible, utilisé de façon saisonnière ou stationné pendant de longues périodes. Il répond particulièrement au besoin de conserver une batterie chargée entre deux utilisations, sans surveiller continuellement le cycle.
Il s’adresse à ceux qui disposent d’une batterie au plomb de 12 V, de 2 à 30 Ah, ou d’une batterie LiFePO4 de 12,8 ou 13,2 V. Son courant modéré est à privilégier pour le maintien et la recharge progressive, pas pour une remise en service express avant un trajet.
Il est compatible avec les batteries au plomb de 12 V de type STD, AGM et GEL, de 2 à 30 Ah. Il prend également en charge les batteries lithium LiFePO4 de 12,8 ou 13,2 V.
Oui, son programme adaptatif s’ajuste au type et à l’état de la batterie. Aucun bouton de sélection de technologie n’est nécessaire.
Il est conçu pour assurer l’entretien de longue durée sans surveillance continue. Respectez les consignes de raccordement de la batterie et installez le chargeur en intérieur, dans un endroit sec.
Non, son courant constant de 0,6 A privilégie une charge progressive et le maintien de la batterie. Une batterie fortement déchargée demandera du temps.
Son entrée accepte une tension de 100 à 240 V et une fréquence de 50 à 60 Hz. Il est prévu pour une utilisation en intérieur.
Le chargeur s’éteint automatiquement dans ces situations. Cette protection ne dispense pas de respecter les consignes de raccordement et de manipulation de la batterie.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
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