Rechargez et entretenez automatiquement vos batteries 12 V au plomb, y compris AGM, EFB et GEL.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-IGI8WRM · Catégorie : Maintien de charge
L’OptiMate 5 réunit recharge, diagnostic et maintien automatique dans un format compact, avec une compatibilité utile pour plusieurs batteries au plomb de véhicules. Ses 4 A conviennent à l’entretien courant, mais la recharge d’une batterie de grande capacité peut prendre du temps. Vérifiez la technologie et la capacité avant de le choisir.
L’OptiMate 5 Start-Stop associe recharge automatique et maintien de charge pour les batteries 12 V au plomb. Il prend en charge les technologies AGM, GEL et EFB, ainsi que les batteries plomb standard. Cette compatibilité répond notamment aux besoins des voitures équipées du système Start-Stop, dont la batterie doit être entretenue avec un appareil adapté à sa technologie.
Avec un courant de charge de 4 A, il convient aux batteries de 12 à 192 Ah. Cette plage couvre des capacités variées, des batteries de taille modérée à celles de plus grande capacité. Le chargeur peut aussi servir à l’entretien de batteries utilisées en application deep-cycle, à condition qu’elles appartiennent aux technologies compatibles et soient bien en 12 V.
Le cycle automatique prend en charge plusieurs phases successives : diagnostic de la batterie, récupération lorsque cela est possible, recharge, tests, puis entretien. Vous n’avez donc pas à choisir manuellement un mode pour chaque étape. Le chargeur évalue l’état de la batterie et adapte son programme pour accompagner sa remise en charge.
Une batterie fortement déchargée peut être prise en charge à partir de 4 V. Cette capacité de démarrage à basse tension peut être utile après une longue période d’immobilisation ou une décharge importante. Elle ne signifie toutefois pas qu’une batterie endommagée retrouvera nécessairement son fonctionnement normal : le résultat dépend de son état réel.
Le courant de 4 A permet une recharge plus soutenue qu’un chargeur à goutte standard. Le temps nécessaire varie néanmoins selon la capacité de la batterie et son niveau de décharge. Pour une batterie proche de la limite supérieure de la plage annoncée, prévoyez une durée de charge plus longue qu’avec une batterie moins capacitaire.
Une fois la charge terminée, l’appareil passe automatiquement en mode entretien. Il est conçu pour maintenir la batterie en charge sur la durée, notamment lorsqu’un véhicule reste inutilisé pendant une période prolongée. Le fonctionnement intelligent est prévu pour un usage continu, y compris 24 h/24 et 7 j/7, sans appliquer une charge constante comme le ferait une alimentation non régulée.
Cette fonction convient aux véhicules saisonniers, aux voitures qui roulent peu et aux batteries que l’on souhaite garder prêtes à l’emploi. Elle évite d’avoir à relancer manuellement une nouvelle charge dès que le premier cycle se termine. Le chargeur reste toutefois destiné aux batteries 12 V au plomb compatibles, et non à toutes les technologies de batterie.
Le chargeur intègre des protections contre la surcharge et les étincelles. Il s’arrête automatiquement en cas de court-circuit ou de déconnexion de la batterie. Ces fonctions contribuent à encadrer le processus de charge et à limiter les erreurs de fonctionnement, sans remplacer les précautions de branchement ni la vérification de la compatibilité de la batterie.
Son entrée secteur accepte une tension de 100 à 240 V AC, pratique pour l’utiliser avec différentes alimentations secteur compatibles. Les connecteurs SAE facilitent le raccordement avec les connexions correspondantes. Le boîtier est annoncé comme robuste et résistant aux intempéries pour une utilisation à l’intérieur ou à l’extérieur. Cette résistance ne signifie pas que l’appareil peut être immergé ou exposé sans précaution à l’eau.
Avec ses dimensions de 16 × 6,5 × 27,5 cm et un poids de 300 g, l’OptiMate 5 se range facilement dans un espace d’atelier ou un garage. Son format permet de le conserver à portée de main pour l’entretien périodique d’un véhicule ou pour une connexion prolongée pendant une période d’immobilisation.
Il s’adresse donc aux conducteurs qui veulent réunir recharge et maintien dans un seul appareil, en particulier pour une voiture Start-Stop ou une batterie entretenue sur une longue durée. Avant le branchement, vérifiez que la tension, la technologie et la capacité de la batterie correspondent à son domaine d’utilisation.
Avant de brancher l’appareil, vérifiez que la batterie est bien une batterie 12 V au plomb de technologie AGM, GEL, EFB ou standard, et que sa capacité se situe dans la plage compatible. Consultez les consignes du véhicule et du chargeur, en particulier pour le raccordement sur une batterie installée dans le véhicule.
Ne chargez pas une batterie fissurée, qui fuit ou qui semble endommagée. Évitez les flammes, les étincelles et les cigarettes à proximité, car une batterie au plomb peut dégager des gaz pendant la charge. En cas de doute sur l’état de la batterie ou sur le branchement, demandez conseil à un professionnel.
Avant toute manipulation ou tout nettoyage, débranchez le chargeur du secteur et de la batterie en suivant la séquence recommandée. Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec. N’utilisez pas de jet d’eau, de solvant ni de produit abrasif, même si le boîtier est conçu pour résister aux intempéries.
Inspectez régulièrement les câbles et les connecteurs SAE. Si un câble est abîmé ou si un connecteur présente des traces de détérioration, cessez de l’utiliser jusqu’à vérification. Rangez l’appareil dans un endroit sec et propre, sans enrouler les câbles autour du boîtier de manière trop serrée. Évitez de poser des objets lourds dessus et protégez les connexions de la poussière lorsque le chargeur n’est pas utilisé.
L’OptiMate 5 convient aux automobilistes qui souhaitent recharger et entretenir une batterie 12 V au plomb, notamment sur une voiture équipée du système Start-Stop. Il peut aussi répondre aux besoins d’entretien de batteries AGM, GEL, EFB ou standard utilisées en application deep-cycle, dans la plage de 12 à 192 Ah.
Il est particulièrement pratique si un véhicule roule peu ou reste immobilisé plusieurs semaines. En revanche, il ne convient pas aux batteries d’une autre tension ou d’une technologie non compatible. Vérifiez ces éléments avant l’achat pour choisir un chargeur adapté à votre batterie.
Il est conçu pour les batteries 12 V au plomb AGM, GEL, EFB et standard. La capacité compatible va de 12 à 192 Ah.
Oui, il prend en charge les batteries Start-Stop de technologie compatible, notamment AGM et EFB. Vérifiez la technologie de la batterie de votre voiture avant le branchement.
Le programme peut démarrer la charge à partir de 4 V. La récupération dépend toutefois de l’état réel de la batterie et ne garantit pas qu’une batterie endommagée redeviendra fonctionnelle.
Il passe automatiquement en mode maintien de charge. Ce fonctionnement permet de garder une batterie prête pendant une période d’immobilisation, avec un usage continu prévu 24 h/24 et 7 j/7.
Son boîtier est annoncé comme résistant aux intempéries et adapté à un usage intérieur ou extérieur. Protégez néanmoins l’appareil de l’eau directe et ne l’immergez pas.
Non, il est conçu pour les batteries 12 V au plomb des technologies AGM, GEL, EFB et standard. Pour une batterie lithium, choisissez un chargeur prévu pour cette technologie.
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