Rechargez vos batteries 12 V au plomb, AGM ou LiFePO4, avec un écran LCD pour suivre les principales étapes.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-2DVO08G · Catégorie : Chargeur 12 V
Un chargeur polyvalent et bien équipé pour l’entretien de plusieurs technologies de batteries 12 V. L’écran, les adaptateurs SAE et les modes dédiés apportent une vraie souplesse, tandis que les fonctions de réparation restent à considérer comme une aide, pas comme une garantie de récupération. Son courant de 10 A demande aussi d’anticiper le temps de charge.
Le chargeur DC House 10 A permet d’entretenir ou de recharger différentes batteries 12 V avec un seul appareil. Il prend en charge les batteries LiFePO4, AGM et au plomb standard, aussi appelées STD. La sélection s’effectue avec le bouton « MODE » : il faut choisir le réglage correspondant à la technologie de la batterie avant de lancer la charge.
Cette polyvalence peut servir pour des batteries de voiture, de moto, de camion, de camping‑car ou de bateau. Le chargeur peut également être utilisé avec une batterie de moteur de pêche à la traîne ou un système hors réseau, à condition que la batterie soit bien de type 12 V et compatible avec l’un des modes proposés.
Le mode LiFePO4 délivre une tension de charge de 14,6 V et un courant de 10 A. Les modes AGM et plomb standard utilisent une tension de 14,4 V, également avec un courant de 10 A. Ces réglages différenciés permettent d’adapter la recharge à la chimie sélectionnée plutôt que d’appliquer un profil unique à toutes les batteries.
Le courant de 10 A convient à la recharge et à l’entretien, mais le temps nécessaire dépend notamment de l’état de charge et de la capacité de la batterie. Il ne s’agit donc pas d’un résultat instantané : l’écran aide à suivre l’évolution pendant que le chargeur travaille.
L’écran LCD affiche en temps réel la tension, le courant et l’état de charge estimé. Ce dernier est présenté sur cinq niveaux, de 20 % à 100 %. Vous pouvez ainsi vérifier que la charge progresse et repérer quand la batterie approche de son niveau maximal, sans vous limiter à un simple voyant de fonctionnement.
Une fois la charge complète atteinte, l’appareil passe automatiquement en mode entretien. Il conserve aussi en mémoire le dernier mode sélectionné. Cette fonction est pratique lorsque vous rechargez régulièrement une batterie de même technologie, mais vérifiez tout de même le mode avant chaque nouvelle utilisation, surtout si vous changez de batterie.
Le mode Réparation est destiné aux batteries AGM ou au plomb standard. Il applique une charge par impulsions à 15 V pendant une durée maximale de deux heures, puis bascule automatiquement vers le mode de charge normal. Cette fonction peut aider une batterie au plomb affectée par la sulfatation ou une longue période d’inactivité, sans garantir qu’une batterie usée ou endommagée retrouvera son fonctionnement initial.
Pour une batterie LiFePO4 dont le système de gestion (BMS) s’est déclenché, le mode Activation LiFePO4 peut rétablir une tension normale, y compris lorsque la batterie affiche 0 V. Il s’agit d’une tentative de réactivation du BMS, et non d’une réparation des cellules : si la batterie ne répond pas, faites‑la contrôler plutôt que de multiplier les essais.
Un capteur intégré détecte les températures inférieures à 0 °C et active automatiquement un mode de charge spécifique. Celui‑ci prépare progressivement les batteries froides avant l’application du courant de charge maximal. Cette fonction est utile pour un véhicule stationné dans un garage non chauffé pendant l’hiver, lorsque la température du lieu peut descendre sous zéro.
La plage de fonctionnement annoncée va de -10 °C à 40 °C. Le mode froid ne remplace pas les consignes du fabricant de la batterie. N’utilisez pas une batterie gelée, fissurée ou présentant une fuite ; en cas de doute sur son état ou sur les conditions de charge, demandez conseil à un professionnel.
Le chargeur est équipé d’un connecteur SAE et livré avec un adaptateur SAE vers pinces crocodiles ainsi qu’un adaptateur SAE vers cosses à œillet, en calibre 14 AWG. Les pinces permettent un raccordement ponctuel ; les cosses à œillet conviennent à une connexion fixée sur la batterie. Choisissez l’adaptateur adapté à votre installation et veillez à ce que les connexions soient stables.
L’appareil intègre neuf protections, notamment contre les courts-circuits, l’inversion de polarité et les surtensions. Elles complètent les précautions de raccordement, sans les remplacer : contrôlez la polarité, sélectionnez le bon mode et placez le chargeur dans un environnement adapté. Avec ses dimensions de 10 × 19 × 7,5 cm et son poids de 1,1 kg, il reste transportable, tout en demandant un espace propre et sec pour être posé pendant la recharge.
Avant de brancher l’appareil, vérifiez que la batterie est bien une batterie 12 V LiFePO4, AGM ou au plomb standard. Choisissez le mode correspondant à sa technologie et consultez les consignes de son fabricant, notamment pour une batterie ancienne ou restée longtemps inutilisée.
N’utilisez pas une batterie fissurée, qui fuit ou qui est gelée. Ne court-circuitez jamais les bornes et ne laissez pas les câbles près de pièces mobiles ou chaudes. La fonction de réactivation à 0 V ne garantit pas qu’une batterie défectueuse puisse être récupérée.
Débranchez le chargeur avant de le nettoyer ou de manipuler ses adaptateurs. Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec ; évitez l’eau, les solvants et les produits abrasifs, qui pourraient endommager le boîtier ou l’écran LCD. Gardez les contacts des connecteurs propres et secs, et vérifiez régulièrement que les câbles ne sont ni coupés ni écrasés.
Après usage, enroulez les câbles sans les serrer excessivement et rangez séparément les adaptateurs SAE pour éviter qu’ils s’accrochent aux pinces ou aux cosses. Conservez l’appareil dans un endroit sec, à l’abri des chocs et des températures hors de sa plage de fonctionnement. Avant une nouvelle charge, contrôlez l’état du chargeur, des câbles et des connexions.
Ce chargeur s’adresse aux automobilistes, motards, propriétaires de camping‑car et plaisanciers qui entretiennent des batteries 12 V compatibles. Il peut aussi convenir pour une batterie de moteur de pêche à la traîne ou un système hors réseau, si la technologie correspond à l’un des modes proposés.
Son écran et ses adaptateurs sont utiles si vous souhaitez suivre la recharge et disposer de plusieurs options de raccordement. Il est moins adapté si vous avez besoin de charger des batteries d’une autre tension ou si votre priorité est une recharge très rapide : son courant maximal est de 10 A.
Il est conçu pour les batteries 12 V LiFePO4, AGM et au plomb standard (STD). Sélectionnez le mode qui correspond à la technologie de votre batterie.
Oui, s’il s’agit d’une batterie 12 V compatible avec l’un des modes proposés. Vérifiez la technologie de la batterie avant de choisir le réglage.
Il affiche la tension, le courant et l’état de charge sur cinq niveaux, de 20 % à 100 %. Vous pouvez ainsi suivre la progression de la recharge.
Oui, il passe automatiquement en mode entretien une fois la charge complète atteinte. Il conserve également en mémoire le dernier mode sélectionné.
Il applique des impulsions à 15 V pendant deux heures au maximum aux batteries AGM ou au plomb standard, puis passe à la charge normale. Il peut aider certaines batteries sulfatées ou restées longtemps inutilisées, sans garantir leur remise en état.
Le mode Activation LiFePO4 peut réveiller une batterie dont le système de gestion (BMS) s’est déclenché, même à partir de 0 V. Il ne répare pas une batterie dont les cellules sont défectueuses.
Le chargeur dispose d’un connecteur SAE et est livré avec un adaptateur SAE vers pinces crocodiles ainsi qu’un adaptateur SAE vers cosses à œillet. Choisissez celui qui correspond à votre raccordement.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Entretenez une batterie plomb-acide 12 V avec charge automatique, affichage LCD et réparation par impulsions.
Choisissez le mode adapté à votre batterie 12 V et suivez tension, courant et progression sur l’écran LCD.
Un chargeur 12/24 V pour batteries au plomb et au gel, avec boost et lecture du courant.
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