Rechargez et entretenez les batteries au plomb de 6 V ou 12 V, avec six programmes et un testeur intégré.
Prix constaté le 1 novembre 2026. Le prix affiché lors de la commande s’applique.
Code boutique CDB-YNR1RSG · Catégorie : Voiture
Le Dino Kraftpaket réunit des fonctions utiles pour l’entretien courant : six programmes, une charge automatique en 11 étapes, un testeur et deux raccordements possibles. Son courant modéré privilégie la charge progressive, surtout en 6 V ou avec une batterie de grande capacité. Un choix pratique pour qui peut laisser la batterie charger sans urgence.
Le Dino Kraftpaket est un chargeur automatique conçu pour recharger et maintenir des batteries au plomb de 6 V ou 12 V. Il convient aux technologies WET, MF, GEL et AGM, pour des capacités de 1,2 à 120 Ah. Vous pouvez ainsi l’utiliser pour l’entretien courant d’une batterie de voiture, de moto ou de camionnette, à condition que sa tension et sa technologie correspondent à celles prises en charge.
Le chargeur est piloté par microprocesseur. Une fois la tension et le programme sélectionnés, il gère automatiquement les différentes phases de charge jusqu’à l’entretien de la batterie. Il ne s’agit pas d’un démarreur de secours : son rôle est de recharger une batterie et de contribuer à la maintenir chargée lorsqu’elle reste inutilisée.
Les six réglages associent différentes tensions de charge à deux niveaux de courant, afin d’adapter le fonctionnement au type de batterie et à son état. Les modes proposés sont :
Les réglages 7,2 V et 7,4 V correspondent à une utilisation en 6 V, tandis que les réglages 14,4 V et 14,7 V concernent les batteries 12 V. Le courant maximal est de 1 A en 6 V et de 4 A en 12 V. Avant de lancer une charge, choisissez le mode adapté à la batterie en suivant les recommandations de son fabricant, notamment pour la tension de charge.
La différence entre les deux tensions proposées dans chaque plage permet de choisir le programme adapté à la batterie. Le chargeur est également présenté comme compatible avec les batteries de véhicules équipés du système démarrage/arrêt lorsqu’elles sont de type EFB ou AGM.
La charge est organisée en 11 étapes, depuis la mesure initiale jusqu’à l’entretien. Le cycle comprend une phase de désulfatation et des démarrages doux, puis une charge à courant constant, une phase à tension constante, une analyse et des phases d’entretien. Le chargeur ajuste donc son fonctionnement au fil du cycle plutôt que de fournir un courant fixe en continu.
La charge de maintien est utile lorsque le véhicule roule peu ou reste immobilisé pendant une période prolongée. Une fonction mémoire permet à l’appareil de reprendre automatiquement le dernier programme utilisé après une coupure puis un retour de l’alimentation. Cette mémorisation évite de devoir sélectionner à nouveau le mode à chaque rétablissement du courant, mais il reste important de vérifier le programme choisi avant de laisser le chargeur fonctionner.
Le testeur affiche la tension de la batterie. Pour une batterie 12 V, cette lecture peut se faire sans brancher le chargeur à une prise secteur. Pour une batterie 6 V, une connexion au secteur est nécessaire. Cette fonction aide à contrôler la tension avant ou pendant l’entretien, sans remplacer un diagnostic complet de l’état de la batterie.
Deux câbles avec connecteurs rapides sont fournis : un câble avec pinces pour une connexion ponctuelle et un câble à œillets destiné à un montage fixe sur la batterie. Vous pouvez ainsi choisir une connexion pratique selon le véhicule et la fréquence d’utilisation. Le dispositif comporte une protection contre l’inversion de polarité et fonctionne sans étincelles dans les conditions prévues pour le raccordement.
Le boîtier en plastique mesure 26 x 14 x 6 cm et pèse 430 g. Il se range facilement dans un atelier, un garage ou un espace de stockage, tout en demandant un emplacement dédié en raison de sa longueur. La protection IP65 le protège contre la poussière et les projections d’eau ; elle ne signifie pas que le chargeur peut être immergé ou laissé exposé aux intempéries.
Avec son courant maximal de 4 A en 12 V, ce modèle privilégie une recharge et un entretien progressifs plutôt qu’une recharge rapide. Une batterie de forte capacité, notamment proche de 120 Ah, demandera donc du temps. Le courant de 1 A en 6 V allonge également la durée de recharge. En contrepartie, les programmes automatiques, la mémoire et les deux types de raccordement en font un équipement pratique pour l’entretien régulier de plusieurs véhicules équipés de batteries au plomb compatibles.
Avant la charge, vérifiez la tension et la technologie de la batterie, puis choisissez le programme correspondant aux recommandations de son fabricant. Travaillez dans un endroit sec et bien ventilé, véhicule arrêté, loin des flammes et des sources d’étincelles. Ne chargez pas une batterie endommagée, gelée ou présentant une fuite.
Débranchez le chargeur du secteur et de la batterie avant de le nettoyer ou de le ranger. Essuyez le boîtier avec un chiffon doux et sec, ou légèrement humide si nécessaire, puis laissez‑le sécher complètement. Ne l’immergez pas et n’utilisez pas de solvants ou de produits abrasifs. La protection IP65 ne rend pas l’appareil submersible.
Inspectez régulièrement les câbles, les pinces et les connecteurs rapides. Si un câble est coupé, écrasé ou présente une connexion instable, cessez de l’utiliser. Après usage, enroulez les câbles sans les plier fortement et rangez l’ensemble dans un endroit sec, à l’abri des chocs et de la chaleur excessive. Gardez les pinces propres afin d’assurer un contact correct lors de la prochaine charge.
Ce chargeur s’adresse aux automobilistes et aux propriétaires de motos ou de camionnettes qui souhaitent recharger ou maintenir une batterie au plomb compatible. Il peut convenir à un véhicule utilisé ponctuellement, hiverné ou conservé dans un garage, grâce à ses programmes de charge et à son mode d’entretien.
Il répond aussi aux besoins de ceux qui veulent choisir entre un raccordement par pinces et une connexion fixe à œillets. Avec 4 A au maximum en 12 V et 1 A en 6 V, il est davantage adapté à l’entretien régulier qu’à une recharge urgente de batterie de forte capacité.
Il est conçu pour les batteries au plomb WET, MF, GEL et AGM de 6 V ou 12 V, d’une capacité de 1,2 à 120 Ah. Vérifiez la technologie et la tension de votre batterie avant de sélectionner un programme.
Le courant maximal est de 1 A en 6 V et de 4 A en 12 V. Une batterie de grande capacité prendra donc plus de temps à recharger qu’une batterie plus petite.
Oui, la tension d’une batterie 12 V peut être affichée sans brancher l’appareil au secteur. Pour tester une batterie 6 V, le chargeur doit être connecté au réseau.
Deux câbles avec connecteurs rapides sont fournis. L’un se termine par des pinces pour un raccordement ponctuel, l’autre par des œillets pour une installation fixe sur la batterie.
Oui, il dispose d’une charge de maintien intégrée au cycle automatique en 11 étapes. Elle est prévue pour contribuer à conserver la charge d’une batterie compatible qui reste inutilisée.
Non, ce chargeur recharge et entretient les batteries, mais ne fournit pas de fonction de démarrage ou de dépannage immédiat. Prévoyez un dispositif de démarrage adapté si vous devez remettre le moteur en marche sans attendre la recharge.
Les prix indiqués sont ceux constatés à la date mentionnée ; seul le prix affiché lors de la commande fait foi.
Une charge automatique pour batteries plomb-acide ou LiFePO4, puis un maintien adapté aux périodes d’immobilisation.
Recharge et maintien des batteries 12 V, avec écran LCD couleur et arrêt automatique.
Chargez des batteries 12 V ou 24 V avec un écran tactile, une détection automatique et un arrêt en fin de charge.
Rechargez des batteries plomb-acide de 12 V ou 24 V, avec réglages de charge, aide au démarrage et déplacement sur roues.
Toujours dans Voiture.
Un chargeur polyvalent pour batteries 12 V et 24 V, avec courant réglable et suivi de charge sur écran couleur.
Un chargeur 12 V automatique qui adapte la recharge et entretient votre batterie au fil des saisons.
Rechargez vos batteries 12 V et suivez tension, courant et température sur l’écran LCD.
Chargez des batteries 12 V ou 24 V avec un écran tactile, une détection automatique et un arrêt en fin de charge.
Un chargeur mobile pour batteries plomb-acide de 12 V ou 24 V, avec aide au démarrage et affichage de contrôle.
Rechargez les batteries plomb 6 ou 12 V, puis laissez le C30 maintenir leur charge automatiquement.
Rechargez, entretenez et récupérez vos batteries 6 V et 12 V avec une charge adaptée à la température.
Un chargeur compact 6/12 V à cycle intelligent en six étapes pour entretenir les batteries plomb et gel.
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